Veetemperatuuri andurite tuvastamine ja tuvastamine

eristada
Termistori tüüpi veetemperatuuri näidik koosneb termistori tüüpi veetemperatuuri andurist ja bimetallplaadist, nagu on näidatud joonisel 1. Nende hulgas on termistor vee temperatuuri teabe saatja ja bimetallist kuumutustraat vastuvõtja ning kaks on ühendatud järjestikku. Vee temperatuuriandur on paigaldatud veeteele ja puutub kokku jahutusveega. Kui veetemperatuur on madal, on termistori väärtus kõrge, vooluring vooluringis väike, takistustraadi soojuse teke on väike, bimetallleht on veidi painutatud ja indikaatornõel on madala temperatuuri tsoonis ( Tsoon C). Kui vee temperatuur on kõrge, on termistori väärtus väike, vooluahelat läbiv vool on suur, takistustraadi soojuse teke on suur, bimetallleht paindub ja deformeerub tugevalt ning indikaatornõel on suunatud kõrge temperatuuriga tsooni poole. (H-tsoon).
Veetemperatuuri näidikus kasutatav veetemperatuuri andur on negatiivse temperatuurikoefitsiendiga termistor, mis paigaldatakse silindripea veesärgi sisse. Veetemperatuuri näidik kasutab vee temperatuuriandurit.
1 Termistori tüüpi veetemperatuuri näidik
1 termistor; 2 Teabe edastamine; 3 bimetalllehte; 4 indikaatornõel; 5 Teabe vastuvõtmise dokumendid
1 termistor; 2 juhtivat varrukat; 3 juhtivat vedru; Keskpäevane vaskühendus; SG toru; 6 otsa nuppu; 7 Juhtiv varras; 8 juhet
Veetemperatuuri näidik kasutab veetemperatuuri andurit, mille klemm on ühendatud veetemperatuuri näidikuga ja teine ​​ots on maandatud läbi anduri korpuse.
katsetamine
Kui mootori vee temperatuur on madal, sisestab veetemperatuuri andur veetemperatuuri näidikul ECU-sse vee temperatuuri teabe, mis rikastab õhukütuse suhet ja stabiliseerib mootori tööd. Kui vee temperatuuriandur ei kuva praegu külma mootori olekuteavet, lahjendab see õhukütuse suhet ja põhjustab mootori ebanormaalset tööd. Samamoodi, kui külma mootori teade saadetakse pärast soojendamist, suurendab see õhukütuse suhet ja põhjustab mootori talitlushäireid.